坂田數(shù)控車床、凱恩利機(jī)械(在線咨詢)、 25系列數(shù)控車床 ：

             斗山機(jī)床豪言：2020年躋身全球前三

斗山機(jī)床有限公司總經(jīng)理裴圭浩先生

　　值得一提的是DIMF2016展示會(huì)與往屆相比有兩個(gè)比較大的不同就是：一個(gè)是順應(yīng)中國制造2025所推出的智能化工廠解決方案aIdoo，這一系統(tǒng)被認(rèn)為可以隨時(shí)隨地確認(rèn)任何設(shè)備的加工狀態(tài)、移動(dòng)率和故障情況因此極大地提升了生產(chǎn)效率;另外一個(gè)就是ApplicationEngineering，這不僅是單一的機(jī)床而是自動(dòng)化生產(chǎn)單元.自動(dòng)化的實(shí)現(xiàn)不僅僅需要機(jī)床還需要夾具、刀具、輔助設(shè)備的相關(guān)技術(shù)等整體的加工技術(shù)。“斗山機(jī)床通過培養(yǎng)和運(yùn)營SystemEngineering組織可以滿足客戶任何的加工需求。”裴總表示：“為了適應(yīng)中國乃至世界造行業(yè)向著更加智能化的階段轉(zhuǎn)型，今后今后斗山機(jī)床將致力于通過產(chǎn)品和多樣的自動(dòng)化技術(shù)為基礎(chǔ)從客戶的制造到生產(chǎn)體系提供多方面的超級(jí)解決方案，不斷滿中國客戶日益提升的品質(zhì)要求。”

　　說起經(jīng)歷了收購但獨(dú)立運(yùn)營之后的斗山機(jī)床的未來包括進(jìn)入全球機(jī)床行業(yè)前三的宏偉目標(biāo)，裴總顯然充滿了信心：“在接下來的發(fā)展中，公司會(huì)繼續(xù)使用斗山商標(biāo)以保證客戶的信任度和事業(yè)的連續(xù)性;并且保持現(xiàn)有的營業(yè)和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)保證事業(yè)的穩(wěn)定性;此外公司還會(huì)構(gòu)建獨(dú)立的事業(yè)體系確保財(cái)務(wù)健全性及從長遠(yuǎn)出發(fā)構(gòu)建良性循環(huán)的事業(yè)結(jié)構(gòu)，在做到這些之后，我們相信對(duì)于斗山整體促進(jìn)已有產(chǎn)品和營業(yè)戰(zhàn)略大有裨益，并終確保公司實(shí)行躋身全球前三的美好愿景。”(完)

如何選擇數(shù)控系統(tǒng)

    數(shù)控系統(tǒng)包括數(shù)控裝置，進(jìn)給驅(qū)動(dòng)（進(jìn)給速度控制單元和伺服電機(jī)）、主軸驅(qū)動(dòng)（主軸速度控制單元和主軸電機(jī)）和檢測元件。選用數(shù)控系統(tǒng)時(shí)應(yīng)包括以下四大內(nèi)容。

　　1.數(shù)控裝置的選擇

　　（1）類型的選擇

　　根據(jù)數(shù)控車床類型選擇相應(yīng)的數(shù)控裝置，一般來說，數(shù)控裝置有適用于車、鉆、鏜、銑、磨、沖壓、電火花切割等加工類型，應(yīng)有針對(duì)性的進(jìn)行選擇。

　　（2）性能的選擇

　　不同的數(shù)控裝置，其性能高低差別很大，入控制軸數(shù)有單軸，2軸，3軸，4軸，5軸，甚至10多軸，20多軸；聯(lián)動(dòng)軸數(shù)有2軸或3軸以上，進(jìn)給速度有10m/min，15m/min，24m/min，240m/min；分辨率有0.01mm，0.001mm，36系列數(shù)控車床，0.0001mm。這些指標(biāo)不同，價(jià)格亦不同，應(yīng)根據(jù)機(jī)床實(shí)際需要，如一般車削加工選用2軸或4軸（雙刀架）控制，平面零件加工選用3軸以上聯(lián)動(dòng)。不要追求新出新品，應(yīng)合理選擇。

　　（3）功能的選擇

　　一個(gè)數(shù)控系統(tǒng)有很多功能，包括基本功能----數(shù)控裝置必備功能；選擇功能---供用戶選擇的功能。選擇功能有的是為了解決不同的加工對(duì)象，有的為了提高加工質(zhì)量，有的為了方便編程，有的為了改善操作和維修性能。有的選擇功能是相關(guān)的，選擇這項(xiàng)還必須選另一項(xiàng)。因此要根據(jù)機(jī)床的設(shè)計(jì)要求來選擇，不要不加分析，選擇功能過多步驟，而把相關(guān)功能漏訂，使數(shù)控車床功能降低，造成不必要的損失。

　　選擇功能中的可編程序控制器有內(nèi)裝和獨(dú)立型兩種。選用內(nèi)裝型，它有不同型號(hào)，首先要根據(jù)數(shù)控裝置與機(jī)床之間的輸入輸出信號(hào)點(diǎn)數(shù)來選擇。選用的點(diǎn)數(shù)要筆實(shí)用點(diǎn)數(shù)稍多一些，一杯可能追加和變更控制性能的需要。其次要估計(jì)順序程序規(guī)模選擇存儲(chǔ)容量。程序規(guī)模隨著機(jī)床復(fù)雜程度的增加，存儲(chǔ)容量也隨著增大，要根據(jù)具體情況合理選擇。還有處理時(shí)間、指令功能、定時(shí)器、計(jì)數(shù)器、內(nèi)部繼電器等技術(shù)規(guī)格，數(shù)量也應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。

　　（4）價(jià)格的徐澤

　　不同國家、不同的數(shù)控裝置制造廠家，生產(chǎn)的不同規(guī)格產(chǎn)品，價(jià)格上有很大差異，應(yīng)在滿足控制類型、性能、功能選擇的基礎(chǔ)上，綜合分析性能價(jià)格比，坂田數(shù)控車床，選擇性能價(jià)格比高的數(shù)控裝置，以便降低成本。

　　（5）技術(shù)服務(wù)的選擇

　　在選擇符合技術(shù)要求的數(shù)控裝置時(shí)，還要考慮到生產(chǎn)廠家的信譽(yù)，產(chǎn)品使用說明等文件資料是否齊全，能不能給用戶培訓(xùn)編程、操作和維修人員。有無專門的技術(shù)服務(wù)部門，長期提供零備件和及時(shí)的維修服務(wù)，以利發(fā)揮技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益。

　　2.進(jìn)給驅(qū)動(dòng)的選擇

　　（1）優(yōu)先選用交流伺服電機(jī)，因?yàn)樗c直流電機(jī)比較，轉(zhuǎn)子慣量小，動(dòng)態(tài)響應(yīng)好，輸出功率大，轉(zhuǎn)速高， 25系列數(shù)控車床，結(jié)構(gòu)簡單，數(shù)控車床價(jià)格，成本較低，應(yīng)用環(huán)境不受限制。

　　（2）通過正確計(jì)算加在電機(jī)軸上的負(fù)載條件來選擇合適規(guī)格的伺服電機(jī)。

　　（3）進(jìn)給驅(qū)動(dòng)制造廠家對(duì)生產(chǎn)的進(jìn)給速度控制單元和伺服電機(jī)提供系列的成套產(chǎn)品，所以當(dāng)選好伺服電機(jī)之后，由產(chǎn)品說明書選用相應(yīng)的速度控制單元。

　　3.主軸驅(qū)動(dòng)的選擇

　　（1）優(yōu)先選用主流主軸電機(jī)，因?yàn)樗鼪]有像直流主軸電機(jī)那樣的換向、高轉(zhuǎn)速和大容量的限制，恒功率調(diào)速范圍大，噪聲低，價(jià)格便宜。目前國際上已有85%數(shù)控車床采用交流主軸驅(qū)動(dòng)。

　　（2）按下列原則選擇主軸電機(jī)：

　　①根據(jù)不同的機(jī)床計(jì)算出切削功率，所選電機(jī)應(yīng)滿足這個(gè)要求；②根據(jù)要求的主軸加減速時(shí)間，計(jì)算出電機(jī)功率不應(yīng)超過電機(jī)的輸出功率；③在要求主軸頻繁起、制動(dòng)的場合、必須計(jì)算出平均功率，其值不能超過電機(jī)連續(xù)額定輸出功率；④在要求恒表面受到控制的場合，則恒表面速度控制所需的切削功率和加速所需功率兩者之和，應(yīng)在電機(jī)能夠提供的功率范圍之內(nèi)。

　　（3）主軸驅(qū)動(dòng)制造廠家對(duì)生產(chǎn)的主軸速度控制單元和主軸電機(jī)提供系列的成套產(chǎn)品，所以當(dāng)選好主軸電機(jī)之后，由產(chǎn)品說明書選用相應(yīng)的主軸速度控制單元。

　　（4）需要主軸作定向控制時(shí)，根據(jù)機(jī)床實(shí)際情況，選用位置編碼器或磁性傳感器來實(shí)現(xiàn)主軸定向控制。

　　4.檢測元件的選擇

　　（1）根據(jù)數(shù)控系統(tǒng)位置控制方案，對(duì)機(jī)床直線位移采用直接或間接測量，而選用直線型或旋轉(zhuǎn)型檢測元件。目前深圳數(shù)控車床廣泛采用半閉環(huán)控制，選用旋轉(zhuǎn)型角度測量元件（旋轉(zhuǎn)變壓器、脈沖編碼器）

　　（2）根據(jù)數(shù)控車床要求檢測精度還是速度，選用位置或轉(zhuǎn)速檢測元件（測試發(fā)電機(jī)、脈沖編碼器）。一般來說，大型機(jī)床以滿足速度要求為主，高精度、中小型機(jī)床以滿足精度為主。選擇檢測元件其分辨率一般要比加工精度高一個(gè)數(shù)量級(jí)。

　　（3）目前數(shù)控車床常用的檢測元件是光電脈沖編碼器，它根據(jù)數(shù)控車床的滾珠絲杠螺距、數(shù)控系統(tǒng)的移動(dòng)但聞、指令倍率和檢測倍率等來選用相應(yīng)規(guī)格的脈沖編碼器。

　　（4）選擇檢測元件時(shí)，要考慮到數(shù)控裝置有相應(yīng)的接口電路。

                        凱恩利車銑復(fù)合機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是什么

       目前，大多數(shù)的車銑復(fù)合加工，在車削中心上完成，而一般的車削中心只是把數(shù)控車床的普通轉(zhuǎn)塔刀架換成帶動(dòng)力刀具的轉(zhuǎn)塔刀架，主軸增加C軸功能

。由于轉(zhuǎn)塔刀架結(jié)構(gòu)、外形尺寸的限制，動(dòng)力頭的功率小，轉(zhuǎn)速不高，也不能安裝較大的刀具。這樣的車削中心以車為主，銑、鉆功能只是做一些輔助加工。動(dòng)力刀架造價(jià)昂貴，造成車削中心的成本居高不下，國產(chǎn)的售價(jià)一般超過10萬，進(jìn)口的超過20萬，一般用戶承受不起。經(jīng)濟(jì)型車銑復(fù)合大多都是XZC軸，就是在卡盤上增加了一個(gè)旋轉(zhuǎn)的C軸 ，實(shí)現(xiàn)基本的銑削功能。

           目前市面上車銑復(fù)合加工中心設(shè)備種類繁多，WFL，DMG，大連機(jī)床，臺(tái)灣臺(tái)鈺精機(jī)，DOOSAN(斗山機(jī)床)、都有這種高中端設(shè)備；目前市面上車銑復(fù)合比較知名的軟件有edgecam、UG NX 等等。